Как поменять ручку открывания капота на приоре

Лада Приора эксплуатация и ремонт

практическое руководство

Тяга привода замка капота

Для выполнения работы потребуются:

— капроновый шнур длиной не менее 5 м;

— корпус шариковой ручки;

— отрезок тонкой стальной проволоки длиной 10 см или канцелярская скрепка.

Для замены тяги привода замка ка­пота (вместе с оболочкой) необхо­димо выполнить трудоемкую рабо­ту — снять панель приборов. Здесь описывается способ, позволяющий заменить тягу замка капота с мини­мальной разборкой автомобиля. На автомобилях, оборудованных кли­матической установкой с кондици­онером, выполнять работу затруд­няет конденсатор, установленный перед радиатором системы охлаж­дения. Требуется сместить конден­сатор вместе с радиатором в мо­торный отсек. При этом легко по­вредить трубки системы кондици­онирования. Такую работу реко­мендуется выполнять на СТО со снятием элементов конденсатора.

Если тяга легко движется в оболоч­ке, а менять ее приходится из-за того, что она обломилась, можно заменить только проволоку, про­толкнув ее в старую оболочку.

Работу выполняем с помощником.

1. Снимаем передний бампер.

2. Рожковым ключом на 8 мм отворачиваем гайку хомута крепления тяги.

Гайка расположена выше петли хо­мута, поэтому отвернуть ее сложно (на фотографии вид снизу).

3. Выводим тягу через прорезь из упора кронштейна и отсоединяем передний конец тяги от замка капота.

4. Снимаем хомут сначала с резьбовой шпильки, а затем с оболочки тяги.

5. Вытягиваем оболочку тяги в об­разовавшийся проем.

6. Капроновый шнур складываем пополам и образовавшуюся петлю шнура надеваем на загнутый конец троса. Заправляем конец троса в оболочку.

Доступ к рычагу открытия замка ка­пота затрудняет панель приборов, поэтому работу придется выпол­нять на ощупь. На фото панель при­боров снята.

7. Под панелью приборов выводим наконечник оболочки тяги 1 из кронштейна и проводим тягу через прорезь в кронштейне. Аналогично выводя тягу через прорезь рычага, извлекаем пластмассовый наконеч­ник тяги 2 из отверстия рычага.

8. Вытягиваем оболочку тяги в салон автомобиля (до появления шнура).

9. Отсоединяем шнур от тяги и снимаем тягу в сборе с оболочкой.

10. Отрезком стальной проволоки, согнув ее пополам, протягиваем петлю шнура через корпус шариковой ручки (сужающаяся часть корпуса ручки должна быть направлена в противоположную от петли шнура сторону).

11. Пассатижами загибаем конец новой тяги длиной 3—4 см. Надева­ем на загнутый конец тяги петлю шнура. Для надежной фиксации шнура на тяге, обматываем тягу изоляционной лентой.

12. Плотно надвигаем часть кор­пуса ручки на оболочку новой тяги. Наносим на корпус ручки немного мыльного раствора.

13. Вставляем пластмассовый на­конечник нового троса в ручку от­крывания капота (см. выше).

14. Снаружи автомобиля за шнур плавно тянем тягу привода замка ка¬пота, одновременно из салона на¬правляя корпус ручки в отверстие резинового уплотнителя перегородки моторного отсека и вытягиваем трос наружу.

15. Закрепляем ручку открывания замка на оси, удаляем шнур и присоединяем тягу к замку капота (см. выше).

При закреплении тяги привода к рычагу замка капота для примерки сначала поставьте замок на место. Убедитесь, что тяга проложена правильно: нет скручивания, заломов оболочки. Пассатижами полностью вытяните тягу и нанесите метку на место сгиба тяги. Тягу загните круглогубцами.

16. Дальнейшую сборку выполняем в последовательности обратной снятию.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вы должны авторизоваться.

Источник: for-priora.ru

Замена капота на приоре

Добро пожаловать!
Капот – установлен в передней части автомобиля, но есть и исключения, к примеру если брать запорожцы то на этих автомобилях капот находится в задней части, данная деталь закрывает моторный отсек и соответственно сам двигатель автомобиля, в автомобилях же где капот установлен в передней части, он ещё аэродинамические характеристики придаёт, благодаря которым машина становится более устойчивой на высокой скорости и более быстрой.

Примечание!
Браться за замену капота на новый, нужно при условии что у вас есть: Второй помощник, гаечные ключи, отвёртки и бокорезы вместо которых кстати нож можно будет использовать (Это если у вас бокорезов нет)!

Когда нужно менять капот?
В основном редко кто его меняет, только если при деформации, а так в основном его только снимают для получения полного доступа к двигателю автомобиля на пример, в некоторых случаях его ещё приходится снимать при замене лобового стекла, так как он очень мешает и пожалуй всё на этом, мы перечислили основные причины при которых капот у автомобиля затрагивается, во других случаях его можно не трогать.

Как заменить капот на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Снятие:
1) В начале операции откройте сам капот и зафиксируйте его при помощи фиксаторной палки, чтобы он не упал, сразу же после этого снимите с него предохранительный крючок, для этого нужно будет взять гаечный или лучше всего накидной ключ и им отвернуть две гайки «на 10», которые этот крючок крепят (см. фото 1), после чего выкрутите два резиновых буфера как это на втором фото показано и вооружившись плоской отвёрткой, подденьте и выньте 19 пластмассовых пистонов, местонахождение которых показано на четвёрткой картинки, а пример поддевания, на фото под номером три.

Примечание!
Данные 19 пластмассовых пистонов крепят шумоизоляционный материал, поэтому если вы их все вынете, то будьте готовы к тому что шумоизоляционный материал отсоединится от капота!

2) Теперь бокорезами или же аккуратно ножом, перережьте хомут который держит держатель шланга омывателя лобового стекла (см. фото 1) и после чего снимите держатель который красной стрелкой указан на фото 1, затем отсоедините от насоса омывателя, шланг омывателя лобового стекла (см. фото 2) и после этого выкрутите с каждой стороны по две гайки, которые крепят капот на обоих петлях (см. фото 3), при этом когда их откручивать будете, предупредите помощника чтобы он поддерживал капот и тем самым гайки легче отвернуть будет, кстати под этими гайками находятся пружинные шайбы и их не потеряйте, а после того как только гайки будут откручены, снимайте капот выведя шпильки из под отверстий в петлях и тем самым его снимите и кстати, на капоте есть две форсунки благодаря которым происходит распыление омывающей жидкости на лобовое стекло, они обе на фиксаторах крепятся и если вам их нужно будет снять, то в таком случае сожмите фиксаторы изнутри капота отвёрткой (см. фото 4) и после чего сверху выньте форсунку.

Примечание!
Прежде чем начать откручивать гайки крепления капота к петлям, пометьте их положение относительно петель (Это в том случае если капот будет повторно устанавливаться), благодаря этому при установке капот заново регулировать не придётся, в связи с чем вы сэкономите время при его установке!

Установка:
Новый капот устанавливается в обратном порядке снятию, но вот только его регулировать нужно, делается это следующим образом, затягиваются все четыре гайки крепления капота (Не до упора) и затем капот аккуратно закрывается, он должен будет перед вашими глазами стоять ровно, а именно его центральная часть должна стоять ровно с решёткой радиатора, если он не ровно стоит, тогда по перемещайте капот (Он будет перемещаться только если гайки его крепления, не до конца будут закручены) и когда он встанет ровно, откройте аккуратно его и окончательно затяните все четыре гайки, которые его крепят к петлям, что касается регулировки капота по высоте, то она производится выворачиванием или заворачиванием резиновых буферов (Если вы не понимаете что это за резиновые буфера, тогда читайте статью выше, мы о них и говорили и на фотографии показывали их всего два), при правильной регулировки, зазоры между краем капота и передними крыльями, с обоих сторон должны быть одинаковы и в завершение попробуйте открыть и закрыть капот, убедитесь что это легко делается и слишком большой силы чтобы закрыть его к примеру не требуется, в противном случае произведите регулировку положения замка капота, как это делается, читайте в статье: «Регулировка положения замка капота на ВАЗ».

Источник: vaz-russia.com

Замена Ручки Открывания Капота Ваз 2110

Замена ручки открывания капота ваз 2110

— капроновый шнур длиной не менее 5 м;

— пластмассовый корпус шариковой ручки;

— отрезок тонкой стальной проволоки длиной 10 см или канцелярская скрепка.

1. Отсоединяем загнутый конец тяги от рычага замка капота.

2. Впрыскиваем проникающую смазку в оболочку тяги.

3. Впрыскиваем проникающую смазку в оболочку с другого конца тяги (см. п. 9).

Для замены тяги замка капота вместе с оболочкой необходимо выполнить трудоемкую работу — снять панель приборов. Здесь описывается способ, позволяющий сменить тягу замка капота с минимальной разборкой. Если тяга легко движется в оболочке, а менять ее приходится из-за того, что она обломилась, то можно заменить только тросик, протолкнув ее в старую оболочку.

4. Рожковым ключом на 8 мм отворачиваем гайку хомута крепления тяги.

Гайка расположена выше петли хомута, поэтому доступ к ней затруднен (на фотографии вид снизу).

Как сделать универсальный кронштейн открывания капота?

Видео про изготовление, вручную, без применения токарных, фрезерных и других видов станков, кронштейна…

5.Сломал ручку открывания капота

с утра подморозило, но надо было капот открыть,во чтоб это ни стало, ну и открыл , ручку только сломал.

На автомобилях ранних лет выпуска верхняя поперечина передка иной формы и не имеет щитка фары.

10. Вынимаем ось ручки и извлекаем оболочку тяги из прорези кронштейна. Опускаем ручку под панель приборов и извлекаем пластмассовый наконечник тяги из ручки.

11. Вытягиваем тягу замка капота в салон автомобиля (до появления шнура).

1. Стальной проволокой, согнув на конце петлю, протягиваем петлю шнура через корпус шариковой ручки (сужающаяся часть корпуса ручки должна быть направлена в противоположную от петли шнура сторону).

Наносим на корпус ручки немного проникающей жидкости.

Следующее действие выполняем вдвоем с помощником.

8. Удаляем шнур и присоединяем тягу к замку капота.

При закреплении тяги привода к рычагу замка капота для примерки сначала поставьте замок на место. Убедитесь, что тяга проложена правильно -нет скручивания, заломов оболочки. Пассатижами полностью вытяните тягу и нанесите метку на место сгиба тяги.

Источник: 5net.ru

Как прикрутить рычаг открытия капота на приоре

как рычаг прикрутить открытия капота на приоре Подсветка меня кнопок замена дверных ручек на ваз также 2109 не устраивала. калина снять аварийку мутная, Блёклая, как поменять лампочку габарита на монотонная приоре. Снял все подсветка кнопок аварийки рециркуляции ВАЗ 2110 кнопки, разобрал, из прикрутить как рычаг открытия капота на приоре части верхней каждой замена дверных ручек на 2109 ваз удалил зелёный калина снять светофильтр аварийку и лампочку, как поменять лампочку приоре на габарита вместо которой установил подсветка рециркуляции кнопок аварийки ВАЗ 2110 яркие как с светодиоды прикрутить рычаг открытия капота на резистором приоре. За исключением замена дверных ручек на 2109 ваз кнопок рециркуляции и калина снять аварийной аварийку сигнализации, все как поменять габарита лампочку на приоре светятся ярким зелёподсветка рециркуляции кнопок аварийки ВАЗ 2110 ным фото (цветом 8). “

как прикрутить рычаг открытия приоре на капота Аварийку”, по традиции, замена дверных ваз на ручек 2109 подсветил красным, штатную снять калина аварийку кнопку рециркуляции – жёкак лампочку поменять габарита на приоре лтым. Светодиод, к кнопок подсветка рециркуляции аварийки ВАЗ 2110 обеспечил, не сожалению как прикрутить рычаг открытия приоре на капота равномерной засветки пиктограммы, замена ручек дверных на ваз 2109 а потому пришлось снять калина аварийку лампочку оставить.

Ночью, поменять как лампочку габарита на приоре как все, известно подсветка кнопок рециркуляции аварийки 2110 ВАЗ кошки серые. И как прикрутить открытия рычаг капота на приоре машины друг на дверных замена ручек на ваз 2109 друга Поэтому. похожи калина снять аварийку последняя которую, переделка как поменять лампочку габарита на терпелось не приоре внедрить подсветка кнопок рециркуляции ВАЗ аварийки 2110 по образцу “Вишенккак рычаг прикрутить открытия капота на приоре и” и которая замена служит дверных ручек на ваз 2109 выделения для машины калина снять аварийку из похожих тысячи, как поменять лампочку габарита на это приоре переделка передних подсветка кнопок аварийки рециркуляции ВАЗ 2110 габаритных огней и прикрутить как рычаг открытия капота на приоре указателей задних поворота замена дверных ручек на 2109 ваз на американский манер . калина снять Штатные аварийку бесцокольные лампы как поменять габарита лампочку на приоре габаритного света в подсветка рециркуляции кнопок аварийки ВАЗ 2110 блок-заменены фарах как прикрутить рычаг открытия приоре на капота на точно такие замена дверных ваз на ручек 2109 же, но жёкалина снять аварийку цвета лтого, указатели как поменять лампочку приоре на габарита поворотов блок-фар подсветка рециркуляции кнопок аварийки ВАЗ 2110 дополнены для патроном как прикрутить рычаг открытия приоре на капота дополнительной жёлтой замена дверных ваз на ручек 2109 бесцокольной лампы габаритного снять калина аварийку света. Дополнительная лампа поменять как лампочку габарита на приоре подсоединена основной параллельно (подсветка кнопок рециркуляции аварийки 2110 ВАЗ фото). Указатели поворота

Задние замена указатели дверных ручек на ваз 2109 американский на поворотов калина снять аварийку манер так переделывал: как поменять лампочку габарита на вытащив приоре из платы подсветка кнопок рециркуляции ВАЗ аварийки 2110 лампу, натянул на как рычаг прикрутить открытия капота на приоренеё воздушный детский замена дверных ручек на ваз шарик 2109 красного цвета. калина снять Лишнюю аварийку резину отрезал, как поменять габарита лампочку на приоре предварительно связав “хвостик” кнопок подсветка рециркуляции аварийки ВАЗ 2110 Всё. ниткой как как прикрутить рычаг капота открытия на приорев детском саду 🙂 замена ручек дверных на ваз 2109 Установленная обратно в снять калина аварийку фонарь лампа мигает поменять как лампочку габарита на приоре красным даже, светом подсветка кнопок рециркуляции аварийки 2110 ВАЗ несмотря на то, как прикрутить рычаг капота открытия на приоречто пластмасса фонаря дверных замена ручек на ваз 2109 изнутри калина. жёлтая снять аварийку Почему так – как, думаю поменять лампочку габарита на приоре известно всем из подсветка кнопок рециркуляции аварийки 2110 ВАЗ курса физики.

Источник: myauto.jofo.me

Лайфхак: капот на Приору — цена, комплектующие и неисправности

Капот – неотъемлемая деталь кузова любого автомобиля, двигатель которого расположен спереди, закрывающая моторный отсек. На автомобиле Приора, капот имеет свой артикул и бывает окрашенным в цвет. Цена тоже может меняться, с учетом краски и без неё. Капот на автомобиле Приору должен, во-первых, надежно закрепляться, для предотвращения случайного открывания при движении, или аварии, во-вторых, легко и широко открываться, чтобы обеспечить доступ к скрытым под ней узлам машины для ремонта и обслуживания, в-третьих, защищать подкапотное пространство от пыли и осадков, а окружающих – от шума мотора.

Как любая запчасть, крышка моторного отсека (капот автомобиля Приора) иногда требует обслуживания, ремонта, замены. Петли иногда начинают постукивать. Читайте статью до конца и узнаете: Как у Лады Приоры устроено крепление капота, защищающей двигатель и другие элементы моторного отсека, цена его комплектующих, можно ли купить под цвет кузова, и многое другое про его устройство и обслуживание — информация в статье.

Как открывается капот на Ладе Приора

У Лада Приора, как у большинства современных машин, поднимается передняя часть капота. Такой тип называют «аллигатор». Поэтому петли расположены у лобового стекла, а замок – у передней части машины. Для предотвращения случайного открывания при аварии применяется предохранительный крючок. Для доступа в моторный отсек нужно выполнить два шага:

1. Потянуть на себя ручку, расположенную слева снизу под передней панелью.
2. Подойти спереди к машине, немного приподнять подъёмную кузовную деталь, вставив пальцы в образовавшуюся щель по центру автомобиля, нащупать и надавить вверх лапку предохранительного крючка.

Затем крышка моторного отсека свободно поднимается. Для фиксации в поднятом положении нужно, открепив верхний конец упора, расположенного у правого края (слева, если смотреть спереди), вставить его в гнездо, находящееся в правом крыле.

Капот Приоры – артикул и цена

Каталожный номер этого кузовного элемента – 2170-8402010. Новые детали продают в двух вариантах:

• Под покраску, как правило, эти запчасти черного цвета грунта. Цена – от 5000 р.
• Окрашенные в заводской цвет. Цена – от 10000 р.

Б/У запчасти, естественно, уже окрашенные в цвет, продаются по цене от 3000 р.

Покупка элемента под покраску потребует дополнительно найти сервис, где предоставляют соответствующие услуги. Зато при этом точно подбирается цвет, соответствующий реальному цвету кузова, что особенно актуально для старых машин, ведь оттенок цвета кузовных деталей со временем меняется.

Кузовные элементы, крашеные в определенный заводской цвет, позволяют быстро отремонтировать автомобиль даже своими руками. При покупке такой запчасти главное точно указать оттенок цвета в виде трехзначного кода.

Газовые упоры вместо трости, их артикул

Пережиток прошлого века, доставшийся Приоре от «десятки» – упор-трость. А ведь даже у выпускавшихся на Украине в одно время с Priora по чертежам ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 автомобилей марки Богдан стояли газовые упоры. Они придают машине современный вид, повышают удобство: доступ в подкапотное пространство открывается одной рукой.

Газовые упоры капота на Лада Приора устанавливаются двумя способами:

• Модернизация автомобиля своими руками.
• Приобретение готового комплекта газовых упоров для капота Лада Приора.

Для установки упоров по первому варианту понадобятся:

• Упоры крышки багажника ВАЗ-2108.
• Самостоятельно изготовить кронштейны для крепления упоров.

Каталожный номер запчасти: ВАЗ 2108-8231010-05. Цена – от 300 рублей в зависимости от производителя. Нужно выбирать амортизаторы с наименьшим диаметром. Оригинальные «восьмерочные» упоры производства СААЗ толстые, задевают за стакан стойки подвески. Наоборот, небольшим диаметром отличаются, следовательно, хорошо подходят газовые упоры FENOX A901 001 или HOFER HF522202. Кронштейны делают из металлического уголка толщиной 4–5 мм или другого профиля. Один из них устанавливают под верхнюю гайку петли, второй – на крыло.

В готовый комплект упоров входят газовые амортизаторы, кронштейны, крепежные элементы. Поэтому нужно только установить комплектующие по инструкции, достаточно применить стандартный набор гаечных ключей. Цена комплекта – около 2000 р.

Неисправности капота

Крышка моторного отсека представляет собой несколько штампованных сваренных листов металла, то есть сломаться не может. Часто из строя могут выйти ее основные части – арматура: замок верхней кузовной детали Лада Приора, его привод, петли.

Стук петли капота Приоры

Такое явление – распространенная болезнь Lada Priora. Стук проявляется при движении по дороге с плохим покрытием. Возникает он из-за появления люфта в месте крепления петли верхней кузовной детали из-за ослабления заклепок.

Чтобы устранить стук петель Приора, необходимо установить между кузовом и петлей демпфер. Подойдет любая резиновая деталь достаточного размера, например, сайлентблок заднего стабилизатора ВАЗ-2108 или сайлентблок реактивной тяги «классики» ВАЗ-2101-07.

Как открыть капот на Приоре, если порвался трос

Обнаружить обрыв тросика можно по такому признаку: ручка открывания движется свободно, но при этом ничего не происходит. Снаружи замок открывается двумя способами:

• Снизу машины дотягиваются рукой или отверткой до замка и нажимают отпирающий рычажок.
• Просунув через щель декоративной решетки радиатора согнутую крючком проволоку, тянут, зацепив за замок вместо тросика.

Естественно, нужно сразу заменить и закрепить тросик.

Комплектующие

Часто требуется замена комплектующих: упора, замка, петель. Цена этих запчастей невысока, заменяются они просто.

Снятие и установка капота

Этот элемент кузова может сниматься для замены или обеспечения свободного доступа к узлам автомобиля. В последнем случае желательно отметить взаимное расположение частей крепления верхней подъёмной детали кузова. Тогда при установке обратно не потребуется регулировать его положение. Снимать эту массивную деталь нужно вдвоем. Чтобы ее открепить необходимо:

1. Отсоединить шланг омывателя лобового стекла от моторчика, расположенного на бачке омывающей жидкости.
2. Открутить по две гайки петель с каждой стороны.

Если предполагается установка нового кузовного элемента, со старого снимается:

• Предохранительный крючок.
• Шумоизоляция.
• Форсунки и шланг омывателя ветрового стекла с держателем.

Сборка и установка выполняются в обратном порядке. При замене запчасти выполняется регулировка для обеспечения равномерных зазоров кузова.

Газовый упор капота – артикул, цена

Каталожный номер стандартного упора кузовной детали Лада Приора – 2170-8407120. Цена – приблизительно 150 рублей.

Петли капота – артикул

Правая петля обозначается артикулом 2170-8407010, левая – 2170-8407011, это разные невзаимозаменяемые запчасти. Цена розничных магазинов около 400 рублей.

Замок – артикул

Замок неразборный «десяточный», артикул 2110-8406010. Цена для автомобиля Приора 170–200 рублей.

Сабля на капот

Саблей на куовную деталь Лада Приора называют хромированную декоративную накладку. Артикул молдинга – 2170-840-2102-00. Цена около 250 рублей.

Капот – важный кузовной элемент автомобиля, поставляющийся окрашенным в цвет кузова. Он редко причиняет проблемы, но если они и возникнут, устранить их несложно.

Источник: priorik.ru