Как снять тросики кпп лада гранта

Снятие и установка коробки передач Lada Granta

Инструменты:

  • Ключ трещоточный
  • Удлинитель
  • Головка на 8 мм
  • Головка на 10 мм
  • Высокая головка на 13 мм
  • Головка на 15 мм
  • Головка на 17 мм
  • Головка на 19 мм
  • Головка на 30 мм
  • Головка Torx E12
  • Головка Torx Е14
  • Отвертка плоская большая или монтажная лопатка
  • Отвертка крестовая средняя
  • Плоскогубцы
  • Гаечный ключ накидной изогнутый на 8 мм
  • Гаечный ключ накидной изогнутый на 13 мм
  • Гаечный ключ накидной прямой на 17 мм
  • Гаечный ключ накидной прямой на 19 мм
  • Регулируемый упор – 2 шт.
  • Молоток большой
  • Кернер
  • Воронка
  • Щетка металлическая
  • Домкрат или канавный подъемник
  • Подставка
  • Балонный ключ

Детали и расходники:

  • Смазка “ШРУС-4”
  • Шланг
  • Емкость техническая
  • Трансмиссионное масло
  • Направляющая шпилька М12×1,25 мм с пропиленным шлицом под отвертку
  • Деревянные бруски
  • Ветошь

Примечания:

Снимайте коробку передач для ее ремонта или замены, а также при демонтаже двигателя. Работу выполняйте с помощником на смотровой канаве или эстакаде.

1. Отсоедините клемму провода от минусового вывода аккумуляторной батареи.

2. Снимите воздушный фильтр вместе с корпусом.

3. Снимите стартер.

4. Снимите левый и средний грязезащитные щитки силового агрегата.

5. Отсоедините колодки проводов от выключателя света заднего хода.

6. Отсоедините колодки проводов от датчика скорости.

7. Слейте масло из коробки передач.

8. Отсоедините трос привода выключения сцепления (1) от рычага вилки механизма выключения сцепления (3), и открутив два болта (5), снимите кронштейн (4) с коробки передач.

9. Отсоедините тягу управления коробкой передач от хвостовика шарнира штока переключателя передач.

10. Снимите левую растяжку рычага передней подвески.

11. Воротком с насадкой на 10 мм отверните три болта крепления нижней крышки картера сцепления и снимите крышку.

12. Ключом на 19 мм отверните гайки двух болтов крепления картера сцепления к картеру коробки передач (которые крепят также кронштейн реактивной тяги), удерживая болты от проворачивания насадкой того же размера.

13. Отведите реактивную тягу с кронштейном от коробки передач.

14. Снимите приводы передних колес. Как их снять, смотрите здесь и здесь.

15. Воротком с насадкой на 19 мм и с удлинителем ослабьте два болта (1 и 3) верхнего крепления коробки передач к блоку цилиндров (2), которые одновременно крепят кронштейн крепления держателей жгута проводов, а ключем на 13 мм отверните болт крепления кронштейна катушки зажигания (4) к картеру сцепления (5).

16. Воротком с насадкой на 19 мм и с удлинителем ослабьте гайку нижнего заднего крепления (2) коробки передач (1) к блоку цилиндров.

17. Ослабьте болт нижнего переднего крепления коробки передач к блоку цилиндров, воспользовавшись воротком с насадкой на 19 мм.

18. Установите через деревянные бруски под поддон картера двигателя и картер коробки передач регулируемые упоры.

19. Воротком с насадкой Е-14 отверните два винта крепления (5) кронштейна передней левой опоры (2) силового агрегата к опоре двигателя (3), а головкой на 15 мм отверните три гайки крепления кронштейна (1) левой опоры силового агрегата к коробке передач (4).

20. Снимите кронштейн и полностью отверните болты и гайку крепления коробки передач.

21. Вставляя отвертку между картером сцепления и блоком цилиндров, сдвиньте коробку передач с направляющих втулок. При этом обязательно придерживайте ее.

22. Снимите коробку передач.

Примечание:

При снятии и установке коробки передач нельзя опирать первичный вал коробки передач на лепестки диафрагменной пружины сцепления, чтобы не повредить их.

23. Перед установкой коробки передач нанесите тонкий слой смазки ШРУС‑4 на шлицевой конец первичного вала.

24. Для облегчения операции по установке коробки передач вверните направляющую шпильку М12×1,25 мм с пропиленным шлицом под отвертку в переднее нижнее резьбовое отверстие блока цилиндров.

25. Введите первичный вал коробки передач в шлицы ведомого диска сцепления и, сориентировав коробку передач так, чтобы направляющая шпилька вошла в соответствующее отверстие картера сцепления, а штатная шпилька картера сцепления – в отверстие блока цилиндров.

26. Доведите коробку передач до упора в блок цилиндров двигателя.

27. Отверткой выверните направляющую шпильку из отверстия блока цилиндров.

28. Дальнейшие операции по сборке проводите в обратной последовательности.

29. Залейте масло в коробку передач.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников

Источник: carpedia.club

Замена и регулировка троса сцепления Гранты

Если неожиданно провалилась педаль сцепления, либо появились скрипы или щелчки педали сцепления, тогда возможно пришло время заменить трос привода сцепления Лада Гранта, рассмотрим как это сделать своими руками.

Снятие троса сцепления Lada Granta

Потребуется: ключ «на 8», пассатижи и линейка.

Читайте также:  Как снять педаль сцепления на уазе

Порядок действий в салоне автомобиля под панелью приборов:

  1. Открутить гайку крепления упора оболочки троса к кронштейну педалей.
  2. Снять упор со шпильки.
  3. Потянуть пассатижами за стопорную скобу.
  4. И снять ее с оси педали сцепления Гранты.

  1. Снять ось и снять педаль.
  2. Снять пружину с кронштейна педали.

  1. Потянуть пассатижами стопор наконечника троса сцепления.
  2. Снять его.
  3. Снять наконечник с педали.

Порядок действий в моторном отсеке:

  1. Извлечь уплотнитель оболочки троса сцепления из отверстия в щите передка.
  2. Вывести наконечник из паза вилки выключения сцепления, потянув наконечник троса вперед по направлению движения.
  3. Отвернуть поводок от наконечника троса, извлеките направляющую втулку оболочки троса из отверстия на кронштейне коробки передач и снять трос сцепления с Lada Granta, вытягивая его из отверстия в щите передка.

Установка троса сцепления ВАЗ 2190

Порядок действий:

  1. Пропустить трос в отверстие щитка передка, закрепить на пальце педали сцепления корпус механизма компенсации износа.
  2. Закрепите упор оболочки троса на шпильке кронштейна педалей.
  3. Установить в отверстие щитка передка уплотнитель оболочки троса.
  4. Пропустить трос в отверстие кронштейна коробки передач и установить в это отверстие направляющую втулку оболочки троса.
  5. Вверните поводок в нижний наконечник троса, обеспечив выступание наконечника относительно торца поводка на 0-1мм.
  6. Установите трос сцепления в исходное положение, для чего, преодолевая усилие пружины механизма, переместите нижний наконечник троса до упора вперед по направлению движения автомобиля.
  7. Введите наконечник троса в паз вилки выключения сцепления и опустите.
  8. Под действием пружины поводок наконечника должен установиться на вилку без зазора.

Регулировка сцепления на Гранте

Как отрегулировать сцепление:

  1. Удерживая наконечник в вытянутом положении, измерьте размер «L» между вилкой и поводком, он должен составлять 27мм.
  2. Если это значение не соответствует указанному, тогда установите его вращением поводка в нужную сторону.
  3. Нажмите на педаль сцепления три раза до упора и повторите измерение величины «L». В случае необходимости повторяем регулировку троса сцепления.

Весь процесс замены троса сцепления вместе с его регулировкой займет не более 30минут.

Источник: xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai

Как снять коробку переключения передач Лада Гранта

Снятие коробки переключения передач на автомобиле Лада Гранта производят для ее разборки и ремонта. Для выполнения ремонтных работ потребуется стандартный набор инструментов. Загоните автомобиль на смотровую яму или эстакаду и проделайте следующую последовательность действий:

  • В первую очередь необходимо обесточить автомобиль, отсоединив клемму минус от аккумуляторной батареи.
  • Далее снимаем стартер.
  • Так же для удобства проведения ремонта, если автомобиль установлен на подъемники или просто вывешена передняя часть кузова, снимите передние колеса.

  • Теперь необходимо снять левую часть защиты двигателя.
  • Если коробка снимается для разборки, то следует слить масло.
  • Снимаем крышку картера сцепления, торцовой головкой выкрутив четыре болта ее крепления.

  • Теперь от поворотных кулаков отсоединяем рычаги подвески с каждой стороны. Для этого торцовым ключом выкручиваем по два болта крепления шаровой опоры к кулакам.
  • Уперевшись монтажной лопаткой в картер коробки, выдавливаем из нее внутренний шарнир левого привода колеса.

  • Далее отсоединяем правый привод.
  • Отводим приводы в сторону, перемещая наружу соответствующую амортизаторную стойку.
  • Отсоедините питающие провода от выключателя света заднего хода.

  • Отсоедините провода от датчика скорости.
  • Двумя ключами, одним из которых удерживаем болт от проворачивания, откручиваем гайки крепления кронштейна реактивной тяги к коробке передач.

  • Отводим кронштейн с тягой вниз, чтобы они не мешали дальнейшей работе.
  • Промаркируйте взаимное расположение тяги управления коробкой передач и хвостовиком шарнира штока переключения передач, чтобы при последующей установке сохранить регулировку.

  • Ослабляем затяжку гайки стяжного болта хомута соединяющего шток с тягой и отсоединяем тягу от шарнира переключения передач.

  • Отсоединяем от коробки нижний конец троса привода сцепления.
  • Далее выкручиваем задний болт крепления кронштейна катушки зажигания.

  • Торцовым ключом выкручиваем два верхних болта крепления коробки к двигателю, которые так же крепят второй поддерживающий кронштейн.
  • Устанавливаем под двигатель надежную опору или вывешиваем его на подъемном механизме.
  • Теперь отсоединяем от кузова кронштейн крепления левой растяжки, при этом саму растяжку отсоединять нет необходимости.

  • Теперь откручиваем гайку правого нижнего болта крепления коробки к двигателю и снимаем со шпильки нижний конец распорки впускной трубы.
  • Устанавливаем под картер коробки передач надежную опору.

  • Выкручиваем болт левого нижнего крепления коробки.
  • Выкручиваем два болта крепления подушки левой опоры двигателя.

  • Снимаем кронштейн, открутив три гайки его крепления к коробке.

  • Теперь выкручиваем три болта крепления кронштейна задней опоры и сдвинув коробку максимально назад, снимаем ее с автомобиля.

Источник: remladavaz.ru

Как Снять Трос Кпп Гранта

Снятие коробки коробка передач Гранта Лада

Основные неисправности коробки передач — нечеткое включение, заклинивание при одной и той же скорости или невозможность включения скорости. В этом случае коробка коробка передач снято с машины, проведен ее ремонт. В этой статье мы поговорим о снятии механической коробки передач с машины Lada Grant.

Читайте также:  Как снять гранату на ваз 2110 видео

Трансмиссия Лада Гранта

Вам понадобятся: ключи «10», «13», «17», «19», TORX T14, большая плоская отвертка или монтажный нож. (Также инструменты, необходимые для других операций, на которые будут ссылаться в описании процесса снятия коробки передач)

Операции по снятию коробки передач Lada Grant

Коробка передач тяжелая, а ее форма не имеет правильных контуров, поэтому лучше всего выполнить как минимум две работы.

1. Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумулятора.

2. Снимите воздушный фильтр для удобства.

4. Поднимите машину на подъемнике или повесьте ее спереди и установите на надежные опоры (если вы работаете на канаве). Для удобства вы можете взлетать передние колеса.

6. Если коробка передач снята для ремонта, слейте масло

7. Снимите четыре болта крепления корпуса переднего сцепления.

8. и снимите крышку.

9. Отсоедините передние подвески от ручек колес, отвинтив два винта, которые крепят шарикоподшипники к кулакам с обеих сторон автомобиля.

10. Потяните внутренние шарниры влево, потянув монтажный кронштейн к корпусу коробки передач.

11. и правое переднее колесо. Снимите приводы с коробки передач, переместив стойки передней подвески наружу.

Подвески предотвращают движение рулевые тяги. Чтобы исключить их, поверните рулевое колесо до упора влево при отсоединении правого привода от коробки передач и поверните его вправо при отсоединении левого привода.

Отсоединяйте правый привод только после снятия передней крышки корпуса сцепления (см. Пункты 7 и 8), в противном случае крышка может согнуть крышку, и маховик коснется ее.

Читайте также

Не отключайте оба привода одновременно, так как в этом случае валы-шестерни могут смещаться в дифференциале и устанавливать приводы без разбора. Коробки передач это будет невозможно. Если оба исполнительных механизма должны быть отключены после его отключения, вставьте технологическую пробку или старый внутренний шарнирный узел на место и используйте провод, чтобы прикрепить заглушку или корпус к коробке передач, чтобы они не выпали при снятии коробки. Затем отключите второй диск.

12. Отсоедините жгут проводов от переключателя заднего хода.

Обеспечить кабели коробки передач

Разведение веревка выбор кабеля Grant Pass Point.

Снятие МКПП 2181 с тросовым приводом

Это видео показывает процесс удаления. коробка передач.

13. и от датчика скорости.

14. Открутите гайки двух болтов крепления кронштейна винта к коробке передач, выверните болты.

15. и потяните за связь с кронштейном,

16. Отметьте любым способом относительное положение штока управления коробкой передач и стержня шарнира рычага переключения передач, чтобы обеспечить регулировку привода во время реверсивного управления.

17. Открутите зажимную гайку зажимного болта, крепящего тягу управления коробкой передач.

18. и отсоедините упор от оси шарнира переключения передач.

19. Отсоедините нижний конец троса сцепления от коробки передач (см. «Замена и регулировка троса сцепления Lada Granta»).

20. Снимите болт крепления кронштейна задней катушки зажигания.

21. Снимите два верхних крепежных болта. Коробки передач к двигателю, при этом закрепляя второй опорный кронштейн. Болт A (передний в направлении движения) короткий, болт B длинный. Унеси это кабель привод дроссельной заслонки с кронштейном сбоку.

22. Установите надежную опору под двигателем или повесьте ее с помощью подъемного механизма.

23. Отсоедините кронштейн, чтобы закрепить левую скобу на корпусе (см. «Замена скоб и кронштейнов для крепления Lada Granta»), не отсоединяя кронштейн от кронштейна. Снимите натяжение кронштейна вбок и закрепите его любым доступным способом (например, привязав проволоку).

Читайте также

24. Открутите гайку нижнего правого крепления коробки передач к двигателю и снимите нижний конец впускной трубы (показан стрелкой) с шпильки. При необходимости открутите гайку на верхнем креплении этой проставки.

25. Создайте надежную поддержку в воздухе.

26. Поверните нижний левый крепежный болт коробки передач к двигателю.

27. Выверните два болта крепления подушки левой опоры силового агрегата к опорному кронштейну.

28. Открутите три гайки, которые крепят кронштейн к коробке передач, снимите шайбы, установленные под гайками.

29. и снимите кронштейн.

30. Снимите три болта крепления задней скобы силового блока для трансмиссии.

Крепежные болты кронштейнов бывают разные: один болт имеет «17» под ключ, а два других — «19 под ключ».

31. Переместите трансмиссию как можно дальше назад (входной вал не должен быть сцеплен). Удерживая коробку передач, снимите опору и снимите коробка передач с машины. Не держите входной вал коробки передач на лепестках пружины сцепления, чтобы не повредить их.

Читайте также:  Как сделать жесткую сцепку для газели

32. Установите коробку передач и все снятые детали и узлы в обратном порядке.

Перед установкой коробки передач мы рекомендуем смазать пазы входного вала и наружную поверхность направляющей втулки подшипника сцепления тонким слоем смазки. Используя специальный ремень, убедитесь, что диск сцепления отцентрирован (см. «Снятие и установка сцепления Lada Grant»).

Перед подключением передних колес к коробке передач замените их новыми. стопорные кольца на конических хвостовиках внутренних соединений приводы можно отсоединить от редуктора во время движения.

33. При необходимости восстановите оригинальную прокладку троса сцепления (см. «Замена и регулировка троса сцепления Lada Granta») и отрегулируйте привод управления коробкой передач (см. «Настройка привода управления коробкой передач Lada»). Грант«).

Источник: top-geer.ru

Трос переключения передач Лада Гранта, Калина /ВАЗ-2192, 2194 тросовый привод КПП (к-т 2 шт.)

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке троса переключения передач Лада Гранта, Калина 2 / ВАЗ-2192, 2194, в строке “Комментарий” указывайте тросовый привод КПП или тяговый привод КПП или модель вашего автомобиля, год выпуска.

Разработки АвтоВАЗа не стоят на месте и в 2013 году руководство компании, вместе с конструкторским отделом решили перейти на новый вид коробки передач с тросовым приводом. Эти КПП устанавливаются на автомобили Лада Гранта, Калина 2.

В отличие от обычной коробки передач, коробка с тросовым приводом получила некоторые улучшения и модернизации.

Коробка с тросовым приводом представляет собой конструкцию, позволяющую переключать передачи посредством специального тросика. Благодаря такому упрощению устраняются некоторые сложности и проблемы. Теперь не нужно прикладывать усилия для переключения передачи.

Устранение вибраций, которые передаются двигателем на кузов, — такова основная задача тросового привода.

Дело в том, что трос призван гасить вибрации, распространяющиеся по тяговой связи механической коробки. Кроме этого, привод способен устранить множество мелких вибраций на сидениях или на педалях сцепления. Благодаря этому эффекту вы сможете почувствовать заметный комфорт.

Тросовая система переключения передач включает в себя механизм переключения и устройство для управления приводом, а также тросы, транслятор и реактивную тягу. В гнездах опоры, которые закреплены к корпусу коробки передач, установлены оболочки концов тросов. Оболочки тросов закреплены двойными хомутами по длине. С одной стороны, концы тросов шарнирно соединяются с рычагом управления, а с противоположной стороны они располагают шарниры соединяющие с механизмом переключения.

Благодаря опорам, которые состоят из кронштейнов с установочными гнездами для троса, теперь есть возможность изменять угол направления тросов. Кронштейны, стенки которых расположены перпендикулярно поверхности сопряжения кронштейнов с пластинами оперения, закреплены на опорных пластинах в одном из ряда расчетных положений. При этом положении стенка с гнездом ориентирована на одно и то же с тросом направление.

Тросы переключения передач нельзя менять по отдельности, так как они относятся к одному узлу.

В прежних конструкциях для того чтобы включить передачу, водитель прибегал к использованию кулисы-рычага, посредством которого вибрация передаётся от двигателя на рычаг. В обновленной версии коробки использованы многоконусные синхронизаторы, вносящие вклад в повышение четкости переключения передач. Схемные решения повышают эксплуатационную надежность конструкции.

Сравнение стандартной КПП с тяговым приводом и КПП с тросовым приводом:

– На коробке передач с тяговым приводом были установлены тросы, для уменьшения вибрации;

– На 1 и 2 передачи установлены многоконусные синхронизаторы, чтобы уменьшить усилие для переключения;

– Увеличился размер сцепления до 215 мм;

– Стартер расположен вдоль мотора, а не КПП, в связи с изменением трансмиссионной конструкции;

– Уменьшен угол скоса зубьев синхронизатора со 125 градусов до 100, для облегчения переключения передач;

– Перенесен механизм выбора передачи наверх, для устранения течи масла, этот нюанс дал толчок к разработке новой схемы переключения и изменения конструкции;

– Уменьшен объем заливаемого смазочного материала с 3,3 л до 2,2 л.;

– Установлена селекторная пластина, которая позволяет более четко переключать передачи;

– Заливается полусинтетическое масло, вместо минерального масла;

– Разработана специальная блокировка, чтобы случайно не включить задний ход.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21901170311320.

ВАЗ 2190/Гранта, ВАЗ 2192, 2194/Калина 2.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить трос переключения передач 21901-20 в сборе в автомобиле семейства Лада Гранта, Калина 2 с тросиковым КПП.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Источник: avtoazbuka.net